船舶載運新能源汽車火災(zāi)安全研討會成功舉辦
6月24日，中國科學技術(shù)大學火災(zāi)安全全國重點實驗陸守香研究員團隊聯(lián)合（CCS）總部研發(fā)中心在合肥成功舉辦“船舶載運新能源汽車火災(zāi)安全研討會”。交通運輸部海事局，中國船級社科信處、科技委、國際業(yè)務(wù)開發(fā)服務(wù)處、數(shù)字辦、研發(fā)中心、上海規(guī)范所、武漢規(guī)范所、海工技術(shù)中心、大連分社、青島分社、海南分社、水上載運裝備安全研究院，上海船舶研究設(shè)計院，應(yīng)急管理部天津消防研究所，上海交通大學船建學院，中遠海運特種運輸股份有限公司，上汽安吉物流股份有限公司，深圳市比亞迪鋰電池有限公司，渤海輪渡集團股份有限公司，廣船國際有限公司等20余家單位的代表參加會議。會議由中國船級社張道坤主任主持。
本次會議聚焦近幾年航運安全問題最關(guān)注的船舶載運新能源汽車火災(zāi)安全問題，依托中國船級社發(fā)起，中國科學技術(shù)大學承擔的“新能源汽車整車火災(zāi)實驗研究”科研項目，展開了卓有成效的交流。
會議首先由中國船級社蔡忠云博士介紹了項目背景與總體情況。他指出，近年來由電動汽車燃燒引起的滾裝船舶火災(zāi)事故頻發(fā)，我國主管部門對載運電動汽車的航運安全問題非常關(guān)注，船級社為此開展了關(guān)于新能源汽車載運船舶火災(zāi)安全的相關(guān)研究，包括業(yè)界調(diào)研、科研項目研究、規(guī)范標準制定等工作。
中國科學技術(shù)大學鄒凱予特任副研究員匯報了基于“新能源汽車整車火災(zāi)實驗研究”科研項目開展的實驗情況，包括開放空間電動汽車整車燃燒基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集實驗和模擬船舶艙室電動汽車整車燃燒實驗的方案設(shè)計、實施進展與結(jié)果結(jié)論。
此前，來自政府機關(guān)、船企、船東、研究院所等相關(guān)單位的30余人觀摩了整車燃燒實驗。
與會專家對船舶載運新能源汽車火災(zāi)安全問題達成了共識，就整車燃燒實驗結(jié)果、監(jiān)測預(yù)警、風險防控、技術(shù)標準、應(yīng)急處置等核心議題進行了深入交流和探討，并充分肯定了中國船級社和中國科大在新能源汽車火災(zāi)安全方面開展的研究工作，認為通過整車火災(zāi)完整燃燒實驗測量并獲取的高精度、全方位的火災(zāi)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，將為船舶行業(yè)制定和完善相關(guān)安全規(guī)范與技術(shù)要求提供科學支撐，推動船舶設(shè)計單位優(yōu)化監(jiān)測預(yù)警與防火分隔、船東提升安全管理水平、電池及整車制造商改進產(chǎn)品安全設(shè)計。
中國科學技術(shù)大學火災(zāi)安全全國重點實驗室陸守香研究員團隊長期致力于船舶火災(zāi)研究，在大型艦船、高技術(shù)遠洋客船等多種類型船舶及海工平臺的火災(zāi)風險評估、火災(zāi)與煙氣動力學、防排煙與消防設(shè)計、船舶火災(zāi)數(shù)字仿真技術(shù)等領(lǐng)域取得了系列成果。多項研究成果獲得國際海事組織（IMO）會議通過成為全球執(zhí)行推薦性標準，多項技術(shù)成果在多型船舶成功裝配。作為發(fā)起人，與中國船級社共建了No.001船舶與海上設(shè)施防火實驗室。本次研究進一步為客滾船和滾裝船的典型火災(zāi)防控提供科學依據(jù)，實驗室將繼續(xù)深耕船舶火災(zāi)基礎(chǔ)理論與安全技術(shù)，加強與科研機構(gòu)及產(chǎn)業(yè)各方的合作，共同提升全球航運海運業(yè)安全水平。
（火災(zāi)安全全國重點實驗室）
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