韓國土交通部：多方將就客機事故展開聯(lián)合調(diào)查
韓國濟州航空公司一架客機當?shù)貢r間29日在韓國西南部全羅南道務安國際機場墜毀，機上181人中僅兩人幸存。濟州航空客機失事后，韓國已就事故原因展開調(diào)查。30日，韓國國土交通部舉行記者會，介紹相關調(diào)查情況。
當天，韓國國土交通部官員介紹，務安國際機場塔臺曾在降落前對客機發(fā)布鳥群撞擊警告。隨后，客機在第一次嘗試降落過程中告知塔臺飛機與鳥相撞，并在墜毀前向塔臺發(fā)出求救信號。
韓國國土交通部高級官員：如果有更多的時間，他們可能會要求采取準備措施，例如派遣消防車待命，準備緊急降落，通常在這種情況下，飛行員提出這些要求，機場塔臺會協(xié)調(diào)安排消防隊待命。
記者：時間不夠是消防隊無法預先部署的原因嗎？
韓國國土交通部高級官員：據(jù)推測是這樣的。
韓國國土交通部當天還通報稱，該部門已經(jīng)將失事客機的兩個黑匣子送往金浦機場試驗分析中心，確認是否可以進行數(shù)據(jù)分析。美國國家運輸安全委員會表示，計劃向韓國派遣調(diào)查組參與此次對事故的調(diào)查，此外，客機制造商美國波音公司也表示將參與調(diào)查。
韓國國土交通部還表示，正在對務安機場跑道盡頭的混凝土防護設施的設置規(guī)定以及其與事故間的關聯(lián)性展開調(diào)查。
有專家表示，盡管客機緊急降落時出現(xiàn)一系列問題，仍在飛行員控制下沿直線向前滑行，倘若客機最后沒有與墻相撞，傷亡人數(shù)或能減少。
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