基建狂魔遠(yuǎn)渡中東
轟轟烈烈的沙特“2030愿景”正如火如荼地向前推進(jìn)，但無(wú)論是光伏等新能源項(xiàng)目，還是令全球驚嘆的NEOM未來(lái)城市，亦或者減少對(duì)石油的依賴(lài)，提高非石油部門(mén)的占比，都離不開(kāi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在背后的支撐打底。
但面朝黃土背朝天的基建顯然不是中東土豪們所擅長(zhǎng)的，長(zhǎng)期以來(lái)，沙特都沒(méi)有以雄偉的城市群或高大的現(xiàn)代建筑而聞名。
長(zhǎng)期以來(lái)，中東國(guó)家缺建材、缺設(shè)備、缺乏專(zhuān)業(yè)人才、缺乏工程能力。而作為世界“基建狂魔”，這些恰恰是中國(guó)最擅長(zhǎng)的，再加上如今中國(guó)和阿拉伯世界的合作處于蜜月期，國(guó)內(nèi)基建產(chǎn)能開(kāi)始遠(yuǎn)渡重洋，源源不斷地輸入沙特。
對(duì)比來(lái)看，國(guó)內(nèi)受房地產(chǎn)下行影響，大型房企頻頻暴雷，房地產(chǎn)投資遇冷，相關(guān)的水泥、鋼鐵、涂料、家裝等行業(yè)因需求減弱，供給過(guò)剩愈演愈烈，隨之陷入更加嚴(yán)峻的調(diào)整期。
上一個(gè)周期遺存下來(lái)的巨大產(chǎn)能需要消納，有錢(qián)有需求的阿拉伯世界成為不二選擇。
當(dāng)前，沙特王儲(chǔ)小薩勒曼雄心勃勃，他計(jì)劃帶領(lǐng)沙特到2030年，實(shí)現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)的排名從第19名提升至15名，并在住房、城市建設(shè)、港口、物流、高鐵、文旅等等領(lǐng)域開(kāi)展一批令世界側(cè)目的宏大項(xiàng)目。
根據(jù)萊坊的預(yù)測(cè)，沙特建筑總產(chǎn)值預(yù)計(jì)到2028年將達(dá)到1815億美元，相比2023年增長(zhǎng)近30%。屆時(shí)，沙特將成為全球最大的基建市場(chǎng)。實(shí)際上即便是現(xiàn)在，沙特也可以稱(chēng)為全世界最大的基建市場(chǎng)之一。
肩負(fù)歷史級(jí)別的轉(zhuǎn)型重任，揮舞著巨額鈔票，中東基建潮所帶來(lái)的機(jī)遇，極有可能幫助中國(guó)建筑企業(yè)迎來(lái)再次輝煌。
歷史機(jī)遇
中東世界，因油而富，也因油而困。
1938年3月1日，是沙特歷史上里程碑的一天。當(dāng)天在綿延無(wú)盡的沙漠上，勘探隊(duì)發(fā)現(xiàn)了足以達(dá)到商業(yè)開(kāi)采數(shù)量級(jí)的石油，國(guó)家命運(yùn)的齒輪由此開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。
十年后，沙特又發(fā)現(xiàn)了全球最大陸上油田加瓦爾油田，其探明儲(chǔ)量是我國(guó)所有油田總量的2倍之多。1951年，全球最大海洋油田薩法尼亞油田被發(fā)現(xiàn)。短短數(shù)十年時(shí)間，沙特就成為全球最大石油出口國(guó)。
隨著上世紀(jì)六七十年代國(guó)際油價(jià)走牛，沙特經(jīng)濟(jì)隨之駛?cè)肟燔?chē)道，依靠巨額石油收入，創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)奇跡，更一舉確立了世界級(jí)富國(guó)的江湖地位。
但作為一種大宗商品、能源商品，石油的價(jià)格周期波動(dòng)劇烈。而石油收入又曾一度占沙特財(cái)政收入的比例高達(dá)85%，過(guò)度依賴(lài)石油，讓沙特在上一輪油價(jià)低迷期，出現(xiàn)了連續(xù)八年的財(cái)政赤字以及經(jīng)濟(jì)負(fù)增長(zhǎng)，至今政府財(cái)務(wù)壓力仍然相當(dāng)大。
沙特的處境，其他中東國(guó)家感同身受。
變革勢(shì)在必行，2016年，沙特相繼推出“2030愿景” 及“國(guó)家轉(zhuǎn)型計(jì)劃”，試圖通過(guò)改革推進(jìn)經(jīng)濟(jì)多元化，激活私營(yíng)部門(mén)、增加非石油產(chǎn)業(yè)收入、加速發(fā)展新能源，最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。
尤其是小薩勒曼于2017年成為王儲(chǔ)后，在其領(lǐng)導(dǎo)下，沙特歷史級(jí)別的改革畫(huà)卷拉開(kāi)序幕。
基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn)是經(jīng)濟(jì)改革中的重要單元，“2030愿景”就計(jì)劃在這兩項(xiàng)上花費(fèi)4.13萬(wàn)億里亞爾（約1.1萬(wàn)億美元）。
沙特的目標(biāo)是到2030年居民房屋自給率達(dá)到70%。目前，沙特房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)基金已向沙特家庭住房賬戶(hù)(Sakani)注資約120億美金。
利雅得還公布了總價(jià)值高達(dá)1040億美元的房地產(chǎn)項(xiàng)目，并計(jì)劃建設(shè)超過(guò)55.5萬(wàn)套住宅、超過(guò)27.5萬(wàn)個(gè)酒店房間、超過(guò)430萬(wàn)平方米的零售空間，和超過(guò)610萬(wàn)平方米的辦公場(chǎng)所。
在所有項(xiàng)目中，流量最大、最受矚目的當(dāng)屬沙特新未來(lái)城“NEOM”。在規(guī)劃中，這是一個(gè)長(zhǎng)170公里，寬200米，可容納900萬(wàn)人口的線性城市。年輕的王儲(chǔ)為此預(yù)計(jì)豪擲5000億美元（約合3.6萬(wàn)億元，目前正在進(jìn)行一定的規(guī)模和預(yù)算的縮減），希望其能夠成為比肩埃及金字塔那般具有標(biāo)志性和永恒性的建筑奇跡。
這座城市將完全使用風(fēng)光等清潔能源，實(shí)現(xiàn)100%零碳排放。圍繞NEOM，還將建造熱帶冰雪王國(guó)Trojena、浮動(dòng)港口及貿(mào)易中樞Oxagon等等超級(jí)項(xiàng)目。與此配套的國(guó)際機(jī)場(chǎng)、綠色生態(tài)、醫(yī)療文旅、體育休閑、文化娛樂(lè)等等工程都已破土動(dòng)工。
萊坊公司中東研究部門(mén)的負(fù)責(zé)人費(fèi)薩爾·杜拉尼就指出：“2030愿景計(jì)劃點(diǎn)燃了整個(gè)沙特王國(guó)的熱情之火，隨著新未來(lái)城成為國(guó)家轉(zhuǎn)型計(jì)劃王冠上的明珠，人們渴望成為歷史的一部分。”
雄心勃勃的中東富豪不缺資本，但如此浩大的夢(mèng)想想要完成，沒(méi)有“基建狂魔”中國(guó)的參與，基本上是不可能的。
目前，“2030愿景”實(shí)施已過(guò)半，僅剩6年多時(shí)間，各類(lèi)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程普遍沒(méi)有預(yù)期中那么快，相關(guān)執(zhí)行層壓力山大的情況下，“中東老鐵”和中國(guó)企業(yè)的合作將更加緊密。
邁向中東
三個(gè)月前，新未來(lái)城首席執(zhí)行官納茲米·納賽爾及沙特代表團(tuán)前來(lái)中國(guó)，對(duì)北上港深等核心城市進(jìn)行了為期七天的訪問(wèn)。
此次訪華的主要目的，就是為了推介其已經(jīng)奮力打造八年之久的“未來(lái)城市”（NEOM）。納茲米·納賽爾在活動(dòng)中說(shuō)道：“新未來(lái)城市是一個(gè)復(fù)雜、巨大的工程，這樣一個(gè)工程需要大量中國(guó)企業(yè)的參與才能實(shí)現(xiàn)，將給中國(guó)企業(yè)帶來(lái)巨大的機(jī)遇。”
其實(shí)，自2030愿景發(fā)布后，中國(guó)基建企業(yè)已在中東展露身手。比如，中國(guó)建筑就參與了“The Line”的先導(dǎo)項(xiàng)目——沙特交通隧道項(xiàng)目，包括兩條并行的高鐵隧道和重型貨運(yùn)隧道，單線長(zhǎng)度15.75公里，合同額約24.7億美元。
7月12日，中國(guó)建筑公告，成功中標(biāo)20.8億美元的薩勒曼國(guó)王知識(shí)區(qū)項(xiàng)目，這是中國(guó)建筑簽約德拉伊耶門(mén)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目后，承接的第二個(gè)大型項(xiàng)目。
迪里耶地區(qū)位于利雅得西北，這里不僅是世界遺產(chǎn)阿特-圖賴(lài)夫的所在地，還保存著一座完好的泥磚城市，見(jiàn)證了沙特王國(guó)的誕生，并曾是沙特王府的原址。中國(guó)建筑參與其中，將使這座歷史文化名城再現(xiàn)生機(jī)。
兄弟公司們?cè)谏程匾捕嘤惺斋@。今年5月，中國(guó)鐵建參與的“The Line”先導(dǎo)項(xiàng)目隧道支洞工程正式竣工，這是首個(gè)完工的中企承建新未來(lái)城的項(xiàng)目。
5月份，沙特住房部長(zhǎng)馬吉德·霍蓋爾還到訪中國(guó)，先后與國(guó)機(jī)集團(tuán)合作建設(shè)2萬(wàn)套住宅，后又與中信建設(shè)集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，打造一個(gè)建材物流和工業(yè)中心。
基建興國(guó)，建材先行，而沙特國(guó)內(nèi)建筑材料供應(yīng)不足，技術(shù)工人短缺，一直是阻礙2030愿景順利完成的大問(wèn)題。而中國(guó)的建筑材料產(chǎn)業(yè)鏈完備且全球領(lǐng)先，巨大的產(chǎn)能也有向海外轉(zhuǎn)移的迫切需求。
雙方的聯(lián)手，為解決這一卡脖子問(wèn)題提供了切實(shí)可行的方案。這座建材工業(yè)城將由12座工廠構(gòu)成，建成后將大幅提升沙特國(guó)內(nèi)的建材自給能力，以期解決供應(yīng)短缺所引發(fā)的項(xiàng)目延誤和成本問(wèn)題。
想要推動(dòng)經(jīng)濟(jì)多元化，擺脫對(duì)傳統(tǒng)化石能源的依賴(lài)，新能源是重中之重。早在2014年，中國(guó)電建下屬山東電建公司就和沙特阿美合作，負(fù)責(zé)吉贊燃機(jī)聯(lián)合循環(huán)電站項(xiàng)目（合同額約20億美元），這是該公司首個(gè)EPC總承包的阿美高端項(xiàng)目，打破了歐美公司“一統(tǒng)中東建筑市場(chǎng)”的格局。
如今，山東電建與沙特已經(jīng)先后七次攜手，迄今雙方累計(jì)合同額逾百億美元，涉及風(fēng)光、儲(chǔ)能等多個(gè)（EPC）項(xiàng)目。
此外，中國(guó)石化、中國(guó)石油、中國(guó)中冶、中國(guó)化學(xué)、中國(guó)交建等央企也開(kāi)始在中東基建工程中扮演重要角色，國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)能建等企業(yè)也拿下了許多訂單。
從“走出去”到“走進(jìn)去”，中國(guó)基建在中東扎根生長(zhǎng)，共贏共融。更為重要的是，央企也在帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈集體出海。
比如，山東電建在和沙特合作初期，他們十分推崇歐美制造，對(duì)中國(guó)制造持懷疑態(tài)度。最終憑借領(lǐng)先的技術(shù)，成功說(shuō)服其將一系列中國(guó)企業(yè)納入供應(yīng)商名單。不完全統(tǒng)計(jì)，山東電建與沙特阿美合作以來(lái)，累計(jì)出口中國(guó)設(shè)備、材料6.5億美元。
利益互補(bǔ)
中國(guó)和中東國(guó)家經(jīng)濟(jì)具有高度互補(bǔ)性，這是雙方能夠?qū)崿F(xiàn)合作的基座。
我國(guó)是全球最大的和工業(yè)生產(chǎn)國(guó)和石油進(jìn)口國(guó)，能源需求巨大，而中東是世界“石油寶庫(kù)”；另一方面，我國(guó)鋼鐵、水泥、光伏、風(fēng)能等產(chǎn)能均為世界之冠，在產(chǎn)能過(guò)剩的背景下，龐大的富余產(chǎn)品需要行銷(xiāo)海外。
因此，雙方之間是“投我以桃，報(bào)之以李”的互惠交易。我國(guó)主要從沙特進(jìn)口原油等燃料，2022 年，我國(guó)從沙特進(jìn)口原油占總進(jìn)口的18%，是我國(guó)最大的石油供應(yīng)國(guó)；沙特則從我國(guó)進(jìn)口機(jī)電、設(shè)備等產(chǎn)品。
自2001年以來(lái)，沙特一直是我國(guó)在中東地區(qū)第一大貿(mào)易伙伴，2013年開(kāi)始，我國(guó)就成為沙特最大的貿(mào)易伙伴。到2022年，我國(guó)既是沙特最大的出口貿(mào)易國(guó)，也是其最大的進(jìn)口貿(mào)易國(guó)。
2023年，中國(guó)大陸粗鋼產(chǎn)量10.19億噸，占全球總產(chǎn)量的53.9%，消費(fèi)量占據(jù)50.8%，均為世界第一。水泥方面，業(yè)內(nèi)一直有“世界水泥看中國(guó)”的說(shuō)法，2023年全球水泥產(chǎn)量40.72億噸，中國(guó)以20.23億噸的產(chǎn)量，自1985年以來(lái)，連續(xù)38年位居第一。
但目前，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，房地產(chǎn)投資進(jìn)入下行周期，建材行業(yè)龐大的產(chǎn)能就只能迎來(lái)深度調(diào)整。2023年，無(wú)論是鋼鐵、水泥還是防水材料、混凝土等領(lǐng)域，均由于需求疲軟，倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型。
防水龍頭企業(yè)東方雨虹確立了“海外優(yōu)先”的戰(zhàn)略，積極拓展海外；全球最大的水泥技術(shù)裝備工程集成商中材國(guó)際早已揚(yáng)帆出海，其在阿聯(lián)酋承建的UCC項(xiàng)目是中國(guó)企業(yè)在海外承建的第一條日產(chǎn)萬(wàn)噸水泥的生產(chǎn)線。2023年，公司在境外新簽合同額333.07億元，同比大增55%，遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)。
受到外部貿(mào)易環(huán)境的影響，我國(guó)建材出口也呈現(xiàn)不同地區(qū)冷暖不同的情況，出口至歐盟和美國(guó)的鋼材均在大幅下滑，而面向亞非拉均在增長(zhǎng)。非常具有代表性的是，2023年我國(guó)鋼材對(duì)中東和北非地區(qū)出口1809.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)高達(dá)60.4%。
不同的經(jīng)濟(jì)稟賦帶來(lái)合作的基礎(chǔ)，使得“一帶一路”倡議與沙特的“2030愿景”規(guī)劃在戰(zhàn)略上高度契合。
中東作為連接亞、非、歐的咽喉地帶，在“一帶一路”倡議中的戰(zhàn)略位置不可或缺。與此同時(shí)，我國(guó)強(qiáng)大高效領(lǐng)先的制造業(yè)、基建能力、先進(jìn)的創(chuàng)新能力也可賦能中東國(guó)家進(jìn)行經(jīng)濟(jì)多元化轉(zhuǎn)型，擺脫對(duì)能源的依賴(lài)。
寫(xiě)在最后
縱觀世界500強(qiáng)企業(yè)，歐美等大型跨國(guó)公司幾乎都是全球化企業(yè)，本土以外的市場(chǎng)是其持續(xù)生存和壯大的關(guān)鍵。而中國(guó)建材行業(yè)目前的國(guó)際化指數(shù)，整體上還只有百分之十幾。
無(wú)論是經(jīng)濟(jì)體量還是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，中國(guó)企業(yè)都迎來(lái)了必須出海的關(guān)鍵時(shí)刻。對(duì)比來(lái)看，沒(méi)有提早布局海外市場(chǎng)的亞士創(chuàng)能、三棵樹(shù)，哪怕是國(guó)內(nèi)最大的水泥企業(yè)海螺水泥，都處在經(jīng)營(yíng)的至暗時(shí)刻。而以中材國(guó)際為代表的、擁有海外業(yè)務(wù)支撐的建材企業(yè)，業(yè)績(jī)則是逆勢(shì)創(chuàng)出歷史新高。
可以看出，中國(guó)和中東都處于深刻的經(jīng)濟(jì)變革時(shí)期，雖然行進(jìn)在不同的轉(zhuǎn)型路徑中，但受益于經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性，最終都會(huì)殊途同歸，實(shí)現(xiàn)自己宏偉的戰(zhàn)略構(gòu)想。
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