廣西爛尾輕軌“幻想柱”被拆除！施工人員：單根墩柱切割拆除用時2小時，費用約10萬元
近期，廣西柳州市多根爛尾輕軌墩柱因未批先建、影響交通和居民生活被拆除。這些爛尾的輕軌墩柱是如何拆除的？
據(jù)海報新聞報道，11月9日，記者在現(xiàn)場注意到，在柳州市桂柳路北側(cè)樹立著數(shù)十根獨立輕軌墩柱，單根高度約五六米。這些墩柱分布在桂柳路上保利明玥山語至萬象城沿途，最近三四天保利明玥山語樓盤外的墩柱已經(jīng)拆除完畢，11月9日下午正在拆除的是中梁云棲山境外的墩柱。
現(xiàn)場施工人員介紹，這些墩柱不是被“拔走”的，而是采用切割的方式從墩柱底部鋸斷的，“就像鋸樹一樣。”鋸倒一根墩柱需要一兩個小時，費用約10萬元。鋸倒后墩柱再被分割成多塊運走，墩柱埋藏在地底的部分則仍留在原地沒有移除。
在現(xiàn)場，另外一位知情者透露，單根墩柱拆除費用約10萬元，墩柱底部切割結(jié)束前會將附近機械、人員撤走，再用鉤機推倒墩柱，拆除工作到每天晚上八九點結(jié)束。
柳州街頭的輕軌墩柱，圖據(jù)央視新聞
紅星新聞此前報道——
柳州“爛尾輕軌”將被拆除，
曾規(guī)劃7條線路226公里至今未開通
兩任市委書記均因“政績工程”落馬
11月4日，廣西柳州市軌道交通投資發(fā)展集團有限公司發(fā)布的一則施工通告引發(fā)關注。該通告稱，將對桂柳路北側(cè)的墩柱及搭建的附屬設施進行拆除。紅星新聞記者注意到，其實在上個月末，柳州市軌道集團就已經(jīng)對一處輕軌墩柱進行拆除。
據(jù)柳州日報此前的報道，2016年12月，柳州軌道交通1號線試驗段開工儀式在火車站東廣場正式啟動，標志著柳州軌道交通正式步入建設階段，2017年6月，2號線開始建設。當時，擔任柳州市市委書記的是鄭俊康，擔任柳州市市長的是吳煒。
根據(jù)柳州市軌道集團官網(wǎng)介紹，該企業(yè)于2017年3月18日正式掛牌成立，據(jù)2018年發(fā)布的柳州軌道交通規(guī)劃線路圖，柳州市的軌道交通由1號線、2號線、3號線、4號線、S1號線、S2號線、S3號線共七條線路組成，規(guī)劃總里程約226.8公里，車站數(shù)量124座，換乘站15座。紅星新聞注意到，柳州市的軌道交通至今都未開通。
柳州街頭的輕軌墩柱，圖據(jù)央視新聞
據(jù)《廉政瞭望》雜志今年4月報道，2016年柳州輕軌開工后，鄭俊康不止一次突擊檢查建設工地，為輕軌開的各種會議不計其數(shù)，他還多次說過，輕軌建設是實現(xiàn)柳州城市升級的關鍵之役，但實際上柳州輕軌并沒拿到“準生證”。
該文稱，一名柳州當?shù)厝耸空J為，鄭俊康在進行一場豪賭，賭國家的宏觀政策會調(diào)整，柳州的輕軌終究能獲批，也在賭房地產(chǎn)市場能夠回暖，土地溢價可以彌補工程建設的投入。“最終，鄭俊康錯判了形勢，所有預測都落空。”
此外，紅星新聞還注意到，在2017年廣西柳州市軌道交通投資發(fā)展集團有限公司成立時，擔任該公司黨委書記、董事長的是卓柳軍。今年5月11日，廣西壯族自治區(qū)人民檢察院發(fā)布了卓柳軍涉嫌受賄，被提起公訴的消息。公訴機關來賓市興賓區(qū)人民檢察院起訴指控，卓柳軍利用擔任柳州市房地產(chǎn)開發(fā)有限責任公司總經(jīng)理、柳州市軌道交通投資發(fā)展集團有限公司董事長職務上的便利，為他人謀取利益，非法收受他人財物，數(shù)額特別巨大，依法應當以受賄罪追究其刑事責任。
2023年11月，財政部公開通報8起地方政府隱性債務問責典型案例，其中就包括柳州市通過要求國有企業(yè)墊資建設新增隱性債務176.95億元，時任柳州市委書記鄭俊康、市長吳煒等相關責任人被問責。
財政部公布這8起典型案例后不久的當年11月16日，廣西壯族自治區(qū)紀委監(jiān)委發(fā)布吳煒被查的消息，此前的2021年2月，他已接替鄭俊康開始擔任柳州市委書記一職。
今年1月17日，廣西壯族自治區(qū)紀委監(jiān)委通報了鄭俊康被查的消息，公開簡歷顯示，1959年出生的鄭俊康從2013年1月起擔任柳州市委書記等職，直至2021年2月卸任該職。
6月，廣西壯族自治區(qū)紀委監(jiān)委先后發(fā)布了吳煒被“雙開”，以及鄭俊康被開除黨籍的消息。
鄭俊康（右）和吳煒曾一同調(diào)研柳州軌道交通項目，圖據(jù)中建五局土木工程有限公司網(wǎng)站
其中，二人均被指政績觀錯位，背離高質(zhì)量發(fā)展要求，不落實黨中央決策部署，大搞勞民傷財?shù)摹罢児こ獭保送膺€利用職務便利為他人在工程項目承攬方面謀利，并非法收受巨額財物，濫用職權，造成公共財產(chǎn)、國家和人民利益重大損失等。
不久前的10月24日，中國紀檢監(jiān)察報曾發(fā)文《“政績工程”留不下政績》評論稱，鄭俊康、吳煒大搞“政績工程”，不僅沒留下政績，反而留罪名、背罵名，教訓不可謂不深刻。該評論稱，“政績工程”危害可以說是“以一損百”，往往是“關鍵少數(shù)”為撈取個人政治資本而污染一方政治生態(tài)，因個人貪功牟利而造成一地發(fā)展貽誤，脫離實際、勞民傷財，損害群眾的切身利益，敗壞黨和政府形象，政治危害極大。
來源：海報新聞（記者 文露漪 儀首歌）紅星新聞此前報道（記者 付垚 實習生 尤麗琴）
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