阿里京東握手言和
明爭暗斗了十余年，阿里、京東這兩大電商江湖的巨頭，史無前例地擁抱在了一起。
華爾街見聞于9月26日從知情人士處確認，淘寶天貓APP即將正式接入京東物流；此外，京東也將正式接入支付寶支付。雙方向?qū)Ψ教峁┝俗约鹤詈诵牡哪芰Α?nbsp;
這意味著互聯(lián)網(wǎng)巨頭們各立高墻，建立起業(yè)務(wù)上的壁壘以形成自身競爭力的階段，已經(jīng)成為過去式。如今，壁壘被推倒，所有業(yè)務(wù)都放在同一舞臺上競技。
曾經(jīng)在互聯(lián)網(wǎng)巨頭龐大體系下得到庇佑的子業(yè)務(wù)，也都將形成更廣泛的業(yè)務(wù)合作，尋找自己最佳合作方。挖掘業(yè)務(wù)上的潛力，進一步提升效率。
這也注定是場殘酷的淘汰賽。誰能形成自己的同盟軍，誰才能在這場比拼中，活下去。
01 開放
未曾想，從商家、價格和服務(wù)等諸多領(lǐng)域幾乎全面開戰(zhàn)的阿里和京東，會在纏斗多年后，向?qū)Ψ介_放自己最重要的一塊業(yè)務(wù)。
雙方此次握手，是二者平臺成立20多年，最大的一次合作。無論是支付寶之于阿里，還是京東物流之于京東，都是雙方各自生態(tài)體系里的根基。
具體來說，消費者以后在淘寶購物，商家可以選擇用京東物流來發(fā)貨，該合作預(yù)期在10月落地；京東物流還將接入菜鳥速遞和菜鳥驛站。
對商家、消費者而言，這將能夠提供更多靈活的選擇，也將刺激京東物流和菜鳥物流的業(yè)務(wù)增長。
首先對于平臺商家而言，商品周轉(zhuǎn)率能進一步提升，管理復(fù)雜性將大幅下降。
此前，在京東、淘寶天貓都有店鋪的商家，需要對應(yīng)兩個平臺分別管理貨品。在如今淘寶接入京東物流后，就無需再分別備貨、安排庫存。京東物流提供的一體化供應(yīng)鏈解決方案，也能夠擴大更多來自天貓的品牌商家客群。
京東商家的配送成本，也有望隨著京東物流接入菜鳥速遞和菜鳥驛站后進一步下降。
去年3月，京東就已全面開放物流接口，讓商家可以使用京東物流以外的第三方物流，以獲得足夠承載能力和彈性的第三方物流，來應(yīng)對平臺交易頻次增加、平均客單價降低的消費態(tài)勢。
當(dāng)電商行業(yè)從一味比拼低價，轉(zhuǎn)向“拼服務(wù)”的階段，更加多元化的服務(wù)體系，能夠幫助平臺為商家營造出更好的環(huán)境，滿足他們的多樣化需求，平臺才能獲得更多的增長，并反映到GMV等數(shù)據(jù)上。
快遞業(yè)務(wù)之外，這種合作還延伸到支付領(lǐng)域。京東也將電商平臺向支付寶敞開懷抱，在京東支付、云閃付和微信支付之外，京東也能夠使用上支付寶。
一定程度上，這能夠減輕此前淘寶天貓接入微信支付帶來的影響。
香頌資本董事沈萌對華爾街見聞表示，京東和阿里的互聯(lián)互通與此前阿里與微信的互聯(lián)互通一樣，都是此前政策要求的落實，可以降低消費者的使用成本。
有消費者表示，之前在京東買東西主要是因為快，現(xiàn)在京東快遞進淘寶，以后在淘寶買東西收貨時間更快，而且京東上也能用支付寶了，再也不用倒來倒去，方便多了。
總之，阿里和京東相對而行，是一件對平臺、商家和消費者都有利的事情。目的就是通過更加深入的合作，創(chuàng)造出更大的價值。
02 拆墻
互聯(lián)網(wǎng)巨頭開始互聯(lián)互通已成行業(yè)大勢所趨。
過去二十多年，我國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在經(jīng)歷了激烈的競爭和對壘，如今終于一步步走向開放，這是行業(yè)發(fā)展的必然，也是互聯(lián)網(wǎng)精神的一次重要實踐。
在早期的競爭中，各家都想把觸角伸得更長，盡力把用戶圈進自己家的生態(tài)當(dāng)中，進而從2010年之后的10年，電商巨頭們迅速形成，每家又形成自己的支付方式，為了方便，用戶只好搭配使用。
像在2011年前，京東商城也曾支持過支付寶，但隨著此后支付寶因費率等因素被停用，京東與阿里的關(guān)系也急轉(zhuǎn)直下。尤其隨著雙方在電商領(lǐng)域的競爭加劇，甚至還因讓商家“二選一”，而訴諸法庭。
各家水火不容達到一定程度之后，監(jiān)管方面也有所動作。2021年，工信部提出，要保障合法的網(wǎng)址鏈接正常訪問，同年，阿里因違反《反壟斷法》被罰182億。
此后，各家在宏觀層面也強調(diào)要開放，但僅僅是對家鏈接分享過去，不再是非常離譜的亂碼或者被屏蔽，遠沒有到開放的程度。
近幾年，各家的開放有所擴大，包含不屏蔽對方鏈接，廣告出現(xiàn)在對家平臺，核心業(yè)務(wù)提供跳轉(zhuǎn)功能等，但一直沒有觸及支付等核心業(yè)務(wù)。比如，QQ音樂上開始出現(xiàn)飛豬的廣告。2021年起，騰訊視頻、騰訊新聞等app廣告，微信里的淘寶鏈接可直跳淘寶等。
不過，今年的大廠們開放業(yè)務(wù)明顯更核心了，在與京東牽手之前，騰訊和阿里也率先握手言和。9月初，淘寶發(fā)布《關(guān)于新增微信支付能力的意見征集》，為提升消費者的購物體驗，淘寶網(wǎng)計劃新增微信支付能力。
相比過去隔靴搔癢式的淺開放，如今對于核心業(yè)務(wù)的開放還是來自底層商業(yè)邏輯的推動。
此次合作對阿里來說，引入京東物流，可以給消費者提供更好的購物體驗，與“用戶為先”的發(fā)展理念一致。
去年9月上任的阿里CEO吳泳銘在第一次全員信中寫道，用戶為先是戰(zhàn)略重心，想要創(chuàng)造最好的用戶體驗，必須尋求最廣泛的開放與合作，包括傳統(tǒng)意義上競爭關(guān)系的公司。
對京東來說，更是如此，淘寶每年的電商成交額在8萬億規(guī)模，有機會承接國內(nèi)最大電商平臺的單量，將極大利好京東物流的發(fā)展。
這將讓互聯(lián)網(wǎng)巨頭們能夠在進入存量時代，用戶增長陷入瓶頸期后，通過給用戶提供更大程度的便捷來提升效率。既是開放，也是將觸角伸向?qū)ο蟮念I(lǐng)地。
大廠們對業(yè)務(wù)進行分拆，獨立成長，這就更需要打破此前的壁壘。而引入另一個絕對強大的對手，也有利于更加充分地競爭，進而企業(yè)在降低成本上面，又能多擰出一些水來。
而等支付等壁壘被拆除之后，競爭自然就回到了各家所提供的產(chǎn)品質(zhì)量、價格、服務(wù)本身。一定程度上，開放帶來了更加公平的競爭環(huán)境，為用戶和商家，均提供了更多的選擇，再要增長，各家就需要更務(wù)實的能力來吸引用戶。
尤其是當(dāng)字節(jié)、拼多多等新巨頭的快速崛起，打破了互聯(lián)網(wǎng)江湖的固有格局。阿里、騰訊和京東等曾經(jīng)的老大哥們，也要聯(lián)手，朝著各自的商業(yè)目標急速前行。
時移世易，大佬們的關(guān)系也是多變的。向著更加開放、強調(diào)合作、追求效率，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已經(jīng)邁入新的江湖。
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