5分鐘，“空中騎手”將龍蝦送到酒店
湖北日報全媒記者 劉天縱 涂家駿 通訊員 郭元芳 實習生 李姝羲
武漢生鮮配送迎來“空中騎手”。
11月12日上午10時30分，隨著裝載著海鮮、鮮花等貨物的數架無人機騰躍升空，漢口北低空港正式投運，系全國商品市場首個低空物流運營基地。
用無人機配送生鮮食材效果怎么樣？當日，湖北日報全媒記者全程跟蹤了一筆無人機配送訂單，獨家嘗鮮武漢無人機“低空鮮運”好滋味。
圖為2024年11月12日，漢口北漁人碼頭工作人員打撈出訂購的海鮮。（湖北日報全媒記者 倪娜 通訊員 郭元芳 攝）
龍蝦“坐上”無人機
位于武漢客廳的萬豪酒店，是漢口北低空港的首批“低空鮮運”客戶。在該酒店的中央綠地上，有一塊褐色木制圓形停機坪。數公里外漢口北“漁人碼頭”海鮮產品，將通過無人機空運至此。
在萬豪酒店西餐廳，記者下單點了一盤芝士焗龍蝦。該酒店運營總監樊博收到菜單，隨即向漢口北“漁人碼頭”發送訂單——采購一只1斤重的波士頓龍蝦，漢口北低空港指揮中心同步收到物流訂單。
為讓運輸過程更透明，待記者趕到漢口北“漁人碼頭”后，漢口北低空港才通知無人機起飛。2分鐘后，在“漁人碼頭”門前停車場上空，一架黑色四旋翼無人機像“老鷹”一樣呼嘯而來。
圖為2024年11月12日，漢口北漁人碼頭工作人員客戶訂購的海鮮打包裝入門前無人機貨艙里。（湖北日報全媒記者 倪娜 通訊員 郭元芳 攝）
與此同時，“漁人碼頭”工作人員將一只龍蝦從冰水池中撈出，置入保鮮冰袋并充氧后打包裝箱。
待無人機落地停穩后，工作人員將龍蝦置入無人機底部的黑色塑料貨艙，并通知漢口北低空港裝箱完成。
為檢驗配送時效，記者驅車趕赴萬豪酒店停機坪，路程10公里，用時17分鐘。而無人機僅需5分鐘，飛行直線距離約5公里。
接到無人機送來的新鮮龍蝦，萬豪酒店廚藝總監鐘小銳很興奮，他說：“新配送模式可為酒店海鮮產品降庫存，顧客點什么菜，無人機直接配送食材，更新鮮。”
較陸上運輸提升效率60%以上
與野外巡檢無人機一樣，漢口北低空港“空中騎手”送貨后，還會自動返航。
武漢市黃陂區漢口北海寧皮革城頂樓，系漢口北低空港的停機坪，共有10個無人機機位，面積約一個足球場大小。數臺無人機啟停升降、有條不紊，螺旋槳掀起陣陣聲浪。
“較路上駕車配送，無人機可提高配送效率60%以上。”漢口北低空港負責人陳文靜介紹，漢口北低空港于今年10月獲批了5條低空航線，向北覆蓋漢口北工業城，服務漢派服裝加工廠的物料配送；向西覆蓋武漢客廳，主要配送生鮮食品和花卉；向南可覆蓋市中心的武漢國際會展中心，輻射國廣、恒隆等高端商圈，主要配送帝王蟹、龍蝦等高端食材及進口消費品，形成了15分鐘低空配送圈。
低空港無人機飛手邵章縱說，目前已投運的10架無人機重量約60公斤，載重貨物30公斤，單次飛行時長可達40分鐘，飛行高度在140米至200米之間。無人機采用北斗厘米級定位，可實現自動巡航。為保障飛行安全，無人機飛手全程在后臺遠程監控，可實時切換人工操控模式。
據統計，今年10月試運行以來，漢口北低空港無人機總飛行時長超過15小時，200多架次，每單飛行成本10至20元不等，與路地運輸的人工成本相當。
陳文靜說，下一步，漢口北低空港將與武漢市相關部門聯手，開拓更多城區航線，在低空經濟領域重塑“貨到漢口活”。
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