江城上演“速度與激情”，中部首條“F2國際賽道”開放公眾體驗
新聞記者 姚崗
攝影記者 肖顥
通訊員 范悠然
11月16日，武漢國際賽道對公眾開放賽道體驗。新聞記者獲悉，明年，武漢國際賽道將迎來多場賽事，江城市民在家門口就能感受“速度與激情”。
車輛需安裝拖車鉤才能上賽道
11月16日上午，新聞記者來到位于武漢經開區軍山新城的武漢國際賽道，該賽道是正在認證中的中部首條F2級別國際賽道，是我國第一條建設在天然河畔的生態型國際二級賽道。
工作人員介紹，賽道體驗前，駕駛人員需參加車手會，由專業人士講解安全要求和注意事項，以規避各種危險情況。
新聞記者同參加賽道體驗的車手一同前往車手會聽取講解。工作人員介紹，武漢國際賽道長度為4.29公里，共有17個彎道，需要順時針行駛。大屏幕上，一輛車演示了行駛路線。
工作人員表示，當車輛在賽道發生事故時，賽道工作人員會出示紅旗；賽道體驗結束時，賽道工作人員會出示黑白格子旗。
賽道外的空地上，除本田飛度、標致206等入門級賽車，豐田GR86、寶馬3系、領克03等人氣車型外，還有奔馳AMG、保時捷718、法拉利等高性能跑車，以及路特斯EMIRA、奧迪RS3LMSTCR等專業賽車。新聞記者注意到，每輛車均安裝了拖車鉤。工作人員表示，賽道體驗對于裝備有相關要求，車手需要佩戴頭盔、扣好安全帶，車輛安裝拖車鉤，副駕不得搭載其他乘客。
車手期待明年來武漢參賽
在武漢國際賽道，引擎轟鳴聲此起彼伏，車手們駕駛著自己的車輛在這里體驗賽道。
市民陳女士帶著10歲的兒子劉杰睿來到武漢國際賽道，她告訴新聞記者，兒子是個汽車迷，當得知武漢國際賽道舉辦賽道開放日這個消息后，便帶兒子來現場觀看增長見識。一旁的劉杰睿告訴新聞記者，他今年讀四年級，對汽車十分感興趣，這里的許多車只在手機上見過，第一次在現實中看到這些車，長大了想買一輛造型奇特一點的汽車。
11月16日上午10時許，新聞記者在發車區附近看到，一輛黃色路特斯作為領航車，帶領眾多汽車在武漢國際賽道上飛馳。
當一輛輛汽車經過時，引擎轟鳴聲由遠及近，參與體驗的車手們發揮嫻熟的駕駛技巧，依次駛向賽道。
一旁的安全員告訴記者，車輛剛開始速度不是最快，需要進行暖胎，后續才會不斷提速，現場還有多名安全員在現場負責搖旗等工作。
在這組賽道體驗環節，新聞記者看到，一輛現代伊蘭特N Cup車速領先。駕駛這輛賽車的姜南告訴新聞記者，他來自上海Z.SPEED車隊，有過三四年的比賽經驗，此前在上海、寧波、株洲、紹興、珠海等賽道跑過，這次是第一次來到武漢國際賽道體驗。
“這輛是街車改成的賽車，副駕和后排座椅都拆除了，這樣有利于減輕車的重量，更好提升車的性能。武漢國際賽道的大直道比較長，高速彎比較多。”姜南說。
明年，武漢國際賽道將迎來多場重磅賽事。對此，姜南表示，他期待明年來武漢參加比賽。
在武漢工作的陳越告訴新聞記者，這是他第一次在正式的賽道上跑，感覺非常不錯，剛才跑出了180km/h的車速。
武漢國際賽道將迎來多項汽車賽事
不久前，武漢國際賽道進入試運營階段。
在武漢國際賽道簽約前，銘泰集團運營了三條賽道，國內兩條分別是2017年開業的寧波國際賽道和2024年開業的成都天府國際賽道，國外一條是銘泰集團2018年收購的美國UMC賽道。
今年8月，武漢經開區與銘泰集團簽署戰略合作協議。銘泰集團副總裁陳杰接受新聞記者采訪時介紹，武漢國際賽道的簽約也標志著銘泰集團在國內已初步形成華東、華中、西南的賽道布局，為后續各類型賽事的推廣和運營提供了有力保障。
陳杰表示，2025年，國際汽聯F4中國錦標賽、CEC中國汽車耐力錦標賽、CDC中國汽車飄移錦標賽、CNS中國新能源系列賽、MINTIMES GP銘泰大賽車車谷杯系列賽等多項賽事將在武漢國際賽道舉行。
據悉，國際汽聯F4中國錦標賽由國際汽車聯合會（FIA）授權，中國汽車摩托車運動聯合會（CAMF）主辦，銘泰賽車運動有限公司承辦。該項賽事旨在填補卡丁車與F3之間的空白，為年輕車手搭建一條從卡丁車到F4再到F3、F2，最終進入F1的晉升之路。在上海F1中國大獎賽中、F4作為其墊賽參與其中。該項賽事被引入中國，標志著中國有了真正與國際接軌的方程式賽事。
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