乘飛機出行,坐哪兒更安全?遇到顛簸怎么辦?


近幾日全球接連發(fā)生民航客機事故。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)看,空難發(fā)生的概率極低。但乘飛機出行,很多人都經(jīng)歷過氣流顛簸甚至飛機迫降等有風險的時刻,此時應該遵循哪些原則才能最大程度保障安全呢?
民航業(yè)最頻繁被提及、也最重要的安全提示是:系好安全帶!飛機乘客一定不要忽視安全帶的作用。中國民用航空局發(fā)布的資料顯示,在飛機起飛、降落或遇到空中氣流顛簸時,乘客都必須系好安全帶。安全帶不僅可以防止乘客身體前后沖撞受傷,還可以防止飛機急速下降時乘客受慣性作用被向上拋起。
一般來說,飛機在穿越云層或碰到強大氣流時會出現(xiàn)顛簸,使得飛機晃動或導致飛行高度突然變化。英國雷丁大學氣象科學家保羅·威廉姆斯此前接受新華社記者采訪時說:“現(xiàn)在有強有力的證據(jù)表明,由于氣候變化,顛簸正在顯著增加。”
英國研究氣流顛簸的專家馬克·普羅瑟說:“顛簸始終是飛行的特征。這是大氣的自然特征,乘坐飛機可能遇到強烈顛簸,但引發(fā)死亡的風險仍然極小。”他提示說:“系好安全帶顯然會安全得多,如果你特別擔心這類事情,那么最好盡量在乘坐飛機時全程系好安全帶,而不僅僅是在飛機起飛或降落時。”
從客機機艙的座位分布來看,“坐哪兒更安全”一直是有爭議的話題。通常來說,遇到火災時,坐在機艙安全門附近的乘客更容易逃生。此外,美國《大眾機械》月刊曾根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)得出結論認為,從整體上看,在飛機事故中機艙后部乘客的存活率略高于中部及前部,但這只是一家之言。
相比選擇座位,更實際的避險策略是嚴格遵守飛行安全規(guī)則。比如,不攜帶易燃易爆品、超標鋰電池等,登機后認真對待各種安全提示,仔細觀看機上安全演示,熟悉氧氣面罩、救生衣的位置和使用方法等。此外,乘客還應觀察飛機應急出口位置、記住自己所在位置與安全出口之間的座位排數(shù)等。
如果遇到緊急情況飛機迫降、乘客需撤離機艙時,應迅速摘掉身上的眼鏡、胸針、耳機等尖、硬物品,防止落地時受戳傷,也防止在逃離機艙時戳破逃生滑梯,影響逃生速度。同時,應迅速去除絲巾、領帶等可能導致窒息的物品。此外,不要攜帶行李逃生。一旦出現(xiàn)事故,聽從機組指揮有序逃生,會顯著提升效率和存活率。
飛機一旦失事,往往傷亡觸目驚心,短期內也會使人們對飛行的安全系數(shù)產(chǎn)生疑慮。但從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,飛機仍然是最安全的交通工具之一,近年來民航安全也一直在穩(wěn)步提升。據(jù)國際航空運輸協(xié)會(IATA)的數(shù)據(jù),過去十年,民航總體事故率從2014年的每百萬架次2.06起事故,降至2023年的每百萬架次0.8起事故。
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