【征集】關(guān)于征集“2024中關(guān)村軌道交通國際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽” 項目的通知
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各有關(guān)單位：
為推動軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，活躍創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍，2024大賽正式開啟項目征集工作。現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：
一、大賽簡介
中關(guān)村軌道交通國際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（ZRIC）于2021年設(shè)立，已成為軌道交通領(lǐng)域備受矚目的年度盛事。該項賽事是在詹天佑科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會、中國鐵道學(xué)會、中國城市軌道交通協(xié)會等權(quán)威機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)下，由豐臺區(qū)政府聯(lián)合市科委、中關(guān)村管委會、市經(jīng)信局、中關(guān)村發(fā)展集團(tuán)等單位共同發(fā)起創(chuàng)辦。
大賽以“創(chuàng)新引領(lǐng)?智享未來”為主題，搭建了先進(jìn)技術(shù)與產(chǎn)品的首發(fā)平臺與交流推廣平臺。大賽已舉辦三屆，共征集了600余個項目，匯聚了眾多企業(yè)、團(tuán)隊、專家和投資者，產(chǎn)業(yè)鏈資源持續(xù)集聚，推動了百余項成果轉(zhuǎn)化與市場合作，為軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
2024ZRIC由北京全路通信信號研究設(shè)計院集團(tuán)有限公司、卡斯柯信號有限公司等龍頭企業(yè)主辦，設(shè)置了主賽和軌道交通行業(yè)AI大模型專項賽。主賽延續(xù)經(jīng)典賽制，面向軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈及相關(guān)領(lǐng)域征集創(chuàng)新項目，并建立專家團(tuán)現(xiàn)場考察機(jī)制，確保項目的創(chuàng)新性和應(yīng)用潛力得到充分評估。專項賽圍繞人工智能與產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的發(fā)展趨勢，針對軌道交通企業(yè)在實際應(yīng)用場景中的需求，引入“揭榜掛帥”機(jī)制，征集行業(yè)AI大模型的解決方案，推動人工智能技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的深度融合與創(chuàng)新應(yīng)用。
二、組織機(jī)構(gòu)
（一）指導(dǎo)單位
中國鐵道學(xué)會，中國交通運輸協(xié)會，中國城市軌道交通協(xié)會，詹天佑科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會，北京市科學(xué)技術(shù)委員會、中關(guān)村科技園區(qū)管理委員會，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局，北京市豐臺區(qū)人民政府，中關(guān)村發(fā)展集團(tuán)股份有限公司
（二）主辦單位
中關(guān)村科技園區(qū)豐臺園管理委員會、北京全路通信信號研究設(shè)計院集團(tuán)有限公司、卡斯柯信號有限公司、北京中關(guān)村科技服務(wù)有限公司
（三）承辦單位
北京中關(guān)村軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司
（四）支持單位
中國交通運輸協(xié)會軌道裝備技術(shù)專業(yè)委員會、中國鐵道學(xué)會通信信號分會、中關(guān)村智聯(lián)軌道交通運營產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中關(guān)村軌道交通視頻與安全產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟、中關(guān)村氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、深圳市城市軌道交通協(xié)會、成都市城軌交通產(chǎn)業(yè)協(xié)會、北京市地鐵運營有限公司技術(shù)創(chuàng)新研究院分院、北京城建交通設(shè)計研究院有限公司、城軌創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中心有限公司、北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)、華東交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、中車北京二七機(jī)車有限公司、北京基石創(chuàng)業(yè)投資管理中心（有限合伙）、北京中關(guān)村資本基金管理有限公司、中關(guān)村租賃科技有限公司、北京豐臺城市數(shù)字科技集團(tuán)有限公司、和韜軌交產(chǎn)融研究院、數(shù)盾信息科技股份有限公司、北京驊遠(yuǎn)科技有限公司、漁翁信息技術(shù)股份有限公司等單位。
三、2024ZRIC主賽須知
（一）主賽日程
2024年6月 項目征集
公布大賽征集方向、開啟報名通道。截止時間：2024年6月30日。
2024年7月 區(qū)域選拔賽
選拔賽分為京津冀、華東、華南、西南和海外等賽區(qū)，分別組織評選，取成績前30%的項目進(jìn)入半決賽。
2024年8月-9月 半決賽
組織專家團(tuán)以現(xiàn)場調(diào)研形式，對項目進(jìn)行綜評，取前12名晉級總決賽。
2024年10月 總決賽
按照創(chuàng)新組、企業(yè)組進(jìn)行評選，分別評出一、二、三等獎及各類單項獎。
（二）主賽征集方向
主賽面向軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈及相關(guān)領(lǐng)域征集項目，具體領(lǐng)域和方向不設(shè)限制，鼓勵融合創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新、前沿創(chuàng)新類項目參與本屆大賽，參考征集方向如下：
1.融合創(chuàng)新
數(shù)字經(jīng)濟(jì)：融合人工智能、大數(shù)據(jù)、云平臺、網(wǎng)絡(luò)安全、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算、商用密碼等技術(shù)，提升軌道交通數(shù)字化水平的創(chuàng)新項目。
低空經(jīng)濟(jì)：低空感知探測、低空智能控制、空地交通協(xié)同等軌道交通優(yōu)勢領(lǐng)域與低空經(jīng)濟(jì)融合的創(chuàng)新項目。
綠色低碳：新能源（鋰電、氫能、混合動力、光伏等）、輕量化設(shè)計、裝配式建造、余熱回收、能源管理、節(jié)能材料等技術(shù)與軌道交通融合的創(chuàng)新項目。
智能制造：融合人工智能、大數(shù)據(jù)、云平臺、網(wǎng)絡(luò)安全、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算、商用密碼等技術(shù)，提升軌道交通數(shù)字化水平的創(chuàng)新項目。
2.應(yīng)用創(chuàng)新
重點場景應(yīng)用：圍繞市域（郊）鐵路、重載鐵路、多式聯(lián)運、TOD開發(fā)、綜合交通樞紐等重點場景開展的創(chuàng)新應(yīng)用項目。
復(fù)雜條件應(yīng)對：圍繞長大橋隧、高寒高熱、復(fù)雜地質(zhì)條件、多樣性城市空間等特殊場景下的創(chuàng)新解決方案。
新興業(yè)態(tài)探索：圍繞客貨混運、靈活編組、中低運量、靈活列車租賃、地鐵商業(yè)、智慧傳媒等新興業(yè)態(tài)的創(chuàng)新探索項目。
3.前沿創(chuàng)新
技術(shù)裝備類：先進(jìn)載運裝備、現(xiàn)代工程裝備的關(guān)鍵核心技術(shù)。如：新型列車運行控制系統(tǒng)/智能感知系統(tǒng)；系列化、智能化、綠色化、更高速動車組；標(biāo)準(zhǔn)化、集裝化、模塊化、重載化貨運裝備；智能掘進(jìn)、架橋、養(yǎng)護(hù)等工程裝備；智能勘察、施工、監(jiān)測、運維、救援等成套設(shè)備；高速磁浮、低真空管（隧）道系統(tǒng)等儲備性裝備。
系統(tǒng)部件類：5G-R移動通信系統(tǒng)、全電子聯(lián)鎖系統(tǒng)、自律機(jī)、專用芯片、功率半導(dǎo)體、轉(zhuǎn)向架軸承、弓網(wǎng)受流系統(tǒng)、大功率交流傳動牽引系統(tǒng)、永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)等。
運輸服務(wù)類：無感支付、無感安檢、智慧出行、5G上車等乘客體驗升級技術(shù)；電子貨運管理系統(tǒng)、智能倉儲管理系統(tǒng)、自助服務(wù)終端等貨運綜合服務(wù)技術(shù)；網(wǎng)絡(luò)化運營、智能一體化調(diào)度系統(tǒng)、應(yīng)急通信指揮系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)協(xié)同共享等運輸效能提升技術(shù)。
（三）主賽組別設(shè)置
主賽設(shè)置創(chuàng)新組、企業(yè)組兩個組別。
創(chuàng)新組以成熟度處于初步階段的創(chuàng)新團(tuán)隊項目為主，包括高校院所項目、企業(yè)內(nèi)部孵化項目、聯(lián)合創(chuàng)新項目、個人/獨立團(tuán)隊項目等。
企業(yè)組以成熟度較高、有一定市場化基礎(chǔ)的企業(yè)項目為主，包括企業(yè)主營產(chǎn)品/解決方案項目、迭代產(chǎn)品/解決方案項目、轉(zhuǎn)型升級項目等。
（四）主賽獎項福利
1.獎勵設(shè)置：大賽設(shè)置創(chuàng)新組和企業(yè)組一二三等獎。另外，設(shè)立“最具技術(shù)創(chuàng)新獎TOP10”“最具市場價值獎TOP10”“最具投資價值獎TOP10”單項獎。
2.市場對接：面向行業(yè)龍頭企業(yè)、上市公司、業(yè)主單位推介參賽項目的產(chǎn)品和服務(wù)。組織參與海外展會、論壇等市場活動，幫助參賽項目建立市場拓展渠道。
3.培育孵化：對已落地或計劃落地豐臺的參賽項目，推薦加入“豐臺軌道交通產(chǎn)業(yè)伙伴計劃”，匹配專屬專家顧問團(tuán)，提供政策輔導(dǎo)、概念驗證、市場對接、融資貸款等服務(wù)。
4.品牌塑造：輔導(dǎo)申報行業(yè)重要獎項、首臺（套）等資質(zhì)。獲取論壇會議、行業(yè)展會、專訪報道等重大活動參與和宣傳席位。
5.協(xié)同創(chuàng)新：輔導(dǎo)申報行業(yè)重大課題，對接行業(yè)創(chuàng)新研發(fā)主體，建立產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新渠道。優(yōu)秀項目推薦參加“創(chuàng)客北京2024”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中國通號?軌道交通通信信號專項賽。
四、行業(yè)AI大模型專項賽須知
（一）專項賽背景簡介
專項賽圍繞人工智能與產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的發(fā)展趨勢，針對軌道交通企業(yè)在實際應(yīng)用場景中的需求，征集行業(yè)AI大模型的解決方案，計劃組織三期。
第一期專項賽選取了3家頭部企業(yè)實際需求發(fā)榜，揭榜團(tuán)隊需根據(jù)提供的訓(xùn)練數(shù)據(jù)進(jìn)行模型開發(fā)并參與評選，獲獎團(tuán)隊將獲得研發(fā)資金支持，同時獲得大賽主賽其他獎勵支持。
（二）專項賽揭榜流程（第一期）
2024/6/5-2024/6/18 專項賽參賽報名
公布大賽征集方向、開啟報名通道。
2024/6/19-2024/6/24 需求對接
發(fā)榜方向揭榜方詳細(xì)解讀需求，包括應(yīng)用場景、評價標(biāo)準(zhǔn)、交付標(biāo)準(zhǔn)并提供訓(xùn)練數(shù)據(jù)等，經(jīng)確認(rèn)后簽署保密等相關(guān)協(xié)議。
2024/6/25-2024/7/23 模型研發(fā)
組織專家團(tuán)以現(xiàn)場調(diào)研形式，對項目進(jìn)行綜評，取前12名晉級總決賽。
2024/7/24-2024/7/30 專家評審
評審專家進(jìn)行算法測試和評價，評選出杰出獎、優(yōu)秀獎若干。
2024/7/31 結(jié)果公布
大賽官網(wǎng)公示評價結(jié)果，杰出獎揭榜方與發(fā)榜方簽署技術(shù)合作協(xié)議，獲得研發(fā)資金支持。
（三）專項賽需求榜單（第一期）
1.城軌工務(wù)檢修助手
城市軌道交通工務(wù)檢修對安全和效率要求極高，任何操作失誤都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。隨著技術(shù)的發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)的更新，運維人員需要及時了解和掌握最新的操作規(guī)范。現(xiàn)有解決方案面臨信息更新滯后、高培訓(xùn)成本、經(jīng)驗傳承困難、故障診斷效率低、數(shù)據(jù)分析能力有限和響應(yīng)時間長等痛點。
訓(xùn)練數(shù)據(jù)：相關(guān)國家、地區(qū)、團(tuán)體和公司的操作規(guī)范文檔
數(shù)據(jù)格式：pdf、word文檔
核心任務(wù)：形成結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，實現(xiàn)實時查詢和統(tǒng)計分析功能
關(guān)鍵指標(biāo)：準(zhǔn)確率95%以上
2.公司生產(chǎn)經(jīng)營大腦
現(xiàn)代企業(yè)需要更高效、更智能的數(shù)據(jù)分析解決方案，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)分析解決方案常面臨數(shù)據(jù)集成難度大、分析速度慢、個性化服務(wù)不足、可擴(kuò)展性差以及對專業(yè)技能依賴性強(qiáng)等痛點。
訓(xùn)練數(shù)據(jù)：公司生產(chǎn)、商務(wù)、經(jīng)營等數(shù)據(jù)
數(shù)據(jù)格式：excel文檔
核心任務(wù)：提供快速、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析服務(wù)、實現(xiàn)可視化報告生成和交互問答功能。
關(guān)鍵指標(biāo)：準(zhǔn)確性、可讀性、可視化效果
3.軸承剩余壽命預(yù)測模型
旋轉(zhuǎn)機(jī)械的大多數(shù)故障都與軸承有關(guān)，軸承的工作狀態(tài)在很大程度上影響軌道交通等行業(yè)中機(jī)械系統(tǒng)和設(shè)備的可用性、安全性和成本效率。現(xiàn)有解決方案面臨數(shù)據(jù)收集與分析的復(fù)雜性、特征提取難度、預(yù)測準(zhǔn)確性不足、成本與時間消耗較大以及對專業(yè)知識的高度依賴等問題。
訓(xùn)練數(shù)據(jù)：在加速軸承退化實驗中收集的軸承在線監(jiān)測數(shù)據(jù)
數(shù)據(jù)格式：csv文檔（溫度、振動加速度）
核心任務(wù)：建立一個軸承剩余壽命預(yù)測模型，實現(xiàn)對軸承剩余使用壽命（RUL）預(yù)測功能
關(guān)鍵指標(biāo)：預(yù)測誤差小于5%
五、報名通道
（一）主賽報名通道
(二）AI大模型專項賽參賽通道
1.我要揭榜
2.我要發(fā)榜
(三）咨詢電話
主賽咨詢：
崔老師 13693304372
孫老師 13810951872
AI大模型專項賽咨詢：
姜老師 18811103027
（四）聯(lián)系微信
（五）官方網(wǎng)站
www.zgcrail.com
中關(guān)村軌道交通國際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽組委會
2024年6月5日
本文鏈接：http://knowith.com/news-7-273.html【征集】關(guān)于征集“2024中關(guān)村軌道交通國際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽” 項目的通知
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